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框架涵施工技術(shù).交底

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第 1頁(yè)共 15頁(yè) 框架涵施工技術(shù)交底 技 術(shù) 交 底 記 錄 責(zé)任單位 : 編號(hào): 工程名稱 涵洞工程 交底類別 框架涵 技術(shù)交底內(nèi)容及要求: 一、 工程概況 新建豐沛鐵路工程是國(guó)家二級(jí)鐵路,設(shè)計(jì)速度 160km/小時(shí),是江蘇省重點(diǎn)工程,也是 以后連接國(guó)家鐵路網(wǎng)京九鐵路菏澤的前期工程,直屬上海鐵路局管轄,工程施工全部按照 上海鐵 路局鐵路工 程標(biāo) 準(zhǔn)化施 工標(biāo) 準(zhǔn)執(zhí)行,第 一架 子隊(duì)施工路 段為沛縣站及 DK0+000-DK5+000 涵洞工程包括站內(nèi)既有涵洞接長(zhǎng), 線路框架涵及圓管涵的施工, 涵洞設(shè) 計(jì)一般分為砂石換填及水泥攪拌樁基礎(chǔ)處理,混凝土框架基礎(chǔ)及八字墻基礎(chǔ),鋼筋混凝土 框架主體及混凝土八字墻,主體框架防水、伸縮縫及涵洞出入口鋪砌。設(shè)計(jì)混凝土全部為 抗腐蝕的耐久性混凝土。 二、 框架涵施工方法及工藝 混

框架涵施工安全技術(shù)交底

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框架涵施工安全交底 中鐵二局達(dá)萬(wàn)電氣化改造工程第二項(xiàng)目部 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 安全交底記錄 工程名稱 K89+740 1—4.0m、K108+507 1—4.0m K109+040 1—4.0m、K119+220 1—4.0m 框架涵 日期 2010年 4月 5 日 交底內(nèi)容: 一、措施與要求 為保證既有線在本項(xiàng)目部管段內(nèi)框架涵施工時(shí)安全行車, 嚴(yán)格按《鐵路技術(shù)管理規(guī) 程》、《鐵路工務(wù)規(guī)則》、《鐵路橋框架涵施工規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定提報(bào)施工要點(diǎn)計(jì)劃,進(jìn)行 線路加固和防護(hù),并建立必要的制度和相應(yīng)的施工要求。 (1) 在行車線路上施工,必須制定安全技術(shù)措施,進(jìn)行技術(shù)交底,學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定和 相應(yīng)的施工要求。 (2) 施工前,辦理要點(diǎn)慢行計(jì)劃、封鎖計(jì)劃審批手續(xù),批準(zhǔn)后方可進(jìn)行相應(yīng)工程的 施工。 (3) 按批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃施工,按規(guī)定加設(shè)安全防護(hù),防護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位,注意 了望,及時(shí)發(fā)出信號(hào)。在緊急情

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