格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">7KB
頁數(shù): 3頁
框架橋涵施工安全技術(shù) 一、前言 框架橋涵是解決道路交叉問題的適用方式之一 ,在各新建鐵路中被越來越多的應(yīng)用,一般針對特 殊的地質(zhì),例如軟土,由于其具有壓縮性高 .透水性差 .抗剪強(qiáng)度低 .觸變性的特點(diǎn),因此主要采 用的是框架結(jié)構(gòu)形式,由于一般所處的地基環(huán)境情況復(fù)雜,橋涵基坑開挖深度較深,施工難度 相當(dāng)大,為保證施工質(zhì)量的安全可靠,必須要提高施工工藝的技術(shù),加強(qiáng)質(zhì)量控制,嚴(yán)格質(zhì)量 檢測。 二、框架橋涵的施工工藝 框架涵施工順序?yàn)椋夯娱_挖 →基底處理墊層施工 →涵身基礎(chǔ)施工 →中間節(jié)施工 →端墻基 礎(chǔ)施工 →翼墻施工 →防水施工 →附屬工程。 1.基坑開挖 基坑開挖采用 1:0.3 放邊坡,開挖時(shí)若發(fā)現(xiàn)基槽有坍塌現(xiàn)象,應(yīng)加大坡比至 1:0.5,基坑 上坡腳 3m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆土及放置重型設(shè)備。若基槽仍不穩(wěn)定與工地主管聯(lián)系,基坑內(nèi)有水時(shí), 應(yīng)在坑底四周設(shè)置排水溝,并在適當(dāng)位置設(shè)置集水坑,采用用