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在經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展的今天,交通運(yùn)輸特別是公路運(yùn)輸顯現(xiàn)出突猛進(jìn)的態(tài)勢(shì),重交通量和嚴(yán)重的超載使得我們現(xiàn)有的高速公路出現(xiàn)早期破壞較為普遍。本文通過對(duì)江西省建成通車的高速公路的早期破壞進(jìn)行剖析,對(duì)如何調(diào)整瀝青路面中下面層砼礦料級(jí)配與瀝青砼配合比從理論做了詳細(xì)分析和論證。并通過撫州至吉安(S46)高速公路來加
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本文對(duì)一般高速公路瀝青砼礦料級(jí)配組成進(jìn)行了剖析，對(duì)如何調(diào)整瀝青砼礦料級(jí)配及瀝青砼配合比從理論上做了詳細(xì)闡述，并經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)證明該配合比是成功的。
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專題概述
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