造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.15
淺埋暗挖法

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淺埋暗挖施工技術(shù) 淺埋暗挖法法是在距離地表較近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室 暗挖施工的一種方法。具有造價(jià)低、拆遷少、靈活多變、無需太多專 用設(shè)備及不干擾地面交通和周圍環(huán)境等特點(diǎn)。 經(jīng)過在許多工程中的成 功實(shí)施，其應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，由只適用于第四紀(jì)地層、無水、地 面建筑物較少等簡單條件，拓展到非第四紀(jì)地層、超淺埋（埋深已縮 小到 0.8m）、大跨度、上軟下硬、高水位等復(fù)雜地層及環(huán)境條件下的 地下工程中。 一、工程特點(diǎn) （一）埋深淺 所謂隧道深埋或淺埋， 并非單純指洞頂?shù)貙雍穸龋?還應(yīng)結(jié)合上覆 地層的工程地質(zhì)條件綜合判定， 包括圍巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征， 風(fēng)化、破碎、 斷層影響的程度，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，松散狀況以及地下水等因素。 對于淺埋地下工程而言，其顯著特點(diǎn)是埋深淺，在施工過程中， 地層承載力差， 開挖引起的地層應(yīng)力波迅速傳到地表， 從而引起明顯 的地表沉降，對周邊環(huán)境的影響較大，超過一定限度，會導(dǎo)致整體

盾構(gòu)空推過暗挖法隧道施工工法

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盾構(gòu)空推過暗挖法隧道施工工法 摘 要: 通過工程實(shí)踐，從施工方面詳細(xì)介紹了深圳地鐵二期工 程盾構(gòu)空推過暗挖法隧道施工技術(shù)，明確了該施工方法的適用范圍， 詳細(xì)總結(jié)了該工法的原理、 主要施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)， 對今后類 似條件下的盾構(gòu)空推過暗挖法隧道施工有很好的參考作用。 關(guān)鍵詞 : 地鐵，盾構(gòu)，空推，施工工法 1 適用范圍 本施工工法適用于土壓平衡盾構(gòu)機(jī)空推通過暗挖法隧道施工。 2 工法原理 首先對硬巖段和極硬巖段采用礦山法開挖，進(jìn)行初期支護(hù) ;然后 對盾構(gòu)與暗挖段分界端頭墻進(jìn)行處理， 同時(shí)在已進(jìn)行初期支護(hù)的暗挖 段施工混凝土導(dǎo)臺，后對暗挖段回填碎石等。在空推掘進(jìn)過程中，由 刀盤前方回填的碎石為盾構(gòu)機(jī)提供反力， 保證管片拼裝質(zhì)量 ; 同時(shí)采 用盾構(gòu)機(jī)同步注漿系統(tǒng)對管片背后空隙進(jìn)行充填， 并采用管片固定螺 桿對已拼裝好的管片加固。 在空推拼裝管片通過后， 對空推段進(jìn)行二 次補(bǔ)充注漿固結(jié)整環(huán)管

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