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更新時間：2024.12.28
鋼桁架

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試驗 1 簡支鋼桁架非破損試驗 一、試驗?zāi)康?1、進一步學(xué)習(xí)和掌握幾種常用儀表的性能、安裝和使用方法； 2、通過對桁架結(jié)點位移、桿件內(nèi)力、支座處上弦桿轉(zhuǎn)角的測量對桁架結(jié)構(gòu)的工作性能 作出分析，并難理論計算的正確性。 二、試驗設(shè)備和儀器 1、試件——鋼桁架、跨度 2.0m，上下弦桿采用等邊角鋼 2∠20×2.5，腹桿采用 2∠ 20 ×2.5，測點布置見圖 1.1 所示； 2、加載設(shè)備——油壓千斤頂或吊籃重物加載； 3 、靜態(tài)電阻應(yīng)變儀； 4 、百分表及支架； 5 、傾角儀。 A C H D F E G B 500X4=2000 撓度計 傾角儀 應(yīng)變片 圖 1.1 鋼桁架尺寸與測點布置圖 50 0 三、試驗方案 桁架試驗一般多采用垂直加荷方式，桁架試驗支座的構(gòu)造可以采用梁試驗的支承方法， 支承中心線的位置盡可能準確， 其偏差對桁架端結(jié)點的局部受力影響較大，

無柱雨棚鋼桁架跨越接觸網(wǎng)線的吊裝施工

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新咸寧站位于武廣客運專線武漢至烏龍泉試驗段終點,站棚為鋼管立柱鋼桁架結(jié)構(gòu)。進場施工時無砟軌道、接觸網(wǎng)均已施工完成且開始試車,施工難度和安全風(fēng)險非常大。通過將桁架桿件運至現(xiàn)場拼裝,分兩段吊裝,利用臨時支撐平臺進行高空焊接,解決了桁架不能整體安裝的問題,同時也減少了安全作業(yè)風(fēng)險。

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