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更新時(shí)間：2025.01.04
大跨連續(xù)剛構(gòu)橋中跨頂推合龍施工工藝

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環(huán)球市場(chǎng)施工技術(shù) / - 199- 大跨連續(xù)剛構(gòu)橋中跨頂推合龍施工工藝 曾一帆 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司廣東分公司 摘要： 合龍段施工是大跨連續(xù)剛構(gòu)橋整個(gè)施工過程中最關(guān)鍵， 最重要的一道工序，本文以華南地區(qū)某 (106+200+106)m三跨一聯(lián)的 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楸尘?，詳?xì)介紹了該橋先邊跨后中跨的 頂推合龍施工工藝，并總結(jié)了該施工工藝需要注意的幾個(gè)問題，可 為同類橋型中跨頂推合龍施工提供借鑒。 關(guān)鍵詞：連續(xù)剛構(gòu)；合龍頂推；施工工藝；掛籃；勁性骨架 1工程概況 高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋以結(jié)構(gòu)輕盈，造型優(yōu)美，技術(shù)成熟， 特別是適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁設(shè)計(jì)及施工中得到了非常廣泛的 應(yīng)用。對(duì)大跨連續(xù)剛構(gòu)橋，合龍段施工是整個(gè)施工過程中最關(guān)鍵， 最重要的一道工序。通過合龍頂推施工，對(duì)主墩施加一個(gè)預(yù)偏位， 部分抵消主梁收縮徐變產(chǎn)生的主墩偏位，達(dá)到減少跨中下?lián)吓c主墩 開裂的現(xiàn)象。本文基于某

某大橋中跨合龍施工方案

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某大橋中跨合龍施工方案 一、 編制依據(jù) 根據(jù)以下圖紙和規(guī)范，結(jié)合我公司修建 PC混凝土箱梁的施工經(jīng)驗(yàn)編制本方案： 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041-2000）。 2、《某大橋及接線新建工程施工圖設(shè)計(jì)》（第二冊(cè)）。 3、（《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)（土建工程））（ JTG F80/1-2000）。 二、 工程概況 某大橋工程范圍：K0+505.320∽K1+029.028，橋梁總長 523.96m，其中主橋長 193m。主 橋采用 35+96+62=193m三跨不對(duì)稱，西側(cè)連續(xù)，東側(cè)剛構(gòu)的形式。主橋箱梁采用單箱雙室直 腹板的斷面形式，兩側(cè)橋面板懸臂 4.0m，腹板厚度 0.64∽1.0m，底板厚度０.25∽1.1m，頂 板厚度 0.28m。在中跨合龍段中間以及主墩處均設(shè)置橫隔板， 主墩處橫隔板厚度分別為 1.5m （西側(cè)）和 2.0m（東側(cè)），其余為 0.3

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