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公路工程工法內(nèi)容正文 成果名稱:可移動式整體模板預(yù)制蓋板施工工法 完成單位:寧夏交通建設(shè)股份有限公司 編制時(shí)間:二〇一七年六月 - 2 - 可移動式整體模板預(yù)制蓋板施工工法 1 前言 在傳統(tǒng)的涵洞蓋板施工中, 蓋板預(yù)制前不可避免地要設(shè)置預(yù)制蓋 板混凝土臺座(混凝土上鋪鋼板作為底模) ,這種臺座無法解決因熱 脹冷縮所產(chǎn)生的鋼板內(nèi)應(yīng)力變化, 而影響蓋板底面的平整度; 預(yù)制臺 座的施工需要一定的時(shí)間, 影響整體施工進(jìn)度;預(yù)制蓋板施工完成后, 臺座需要拆除進(jìn)行場地恢復(fù),且拆除的面板也由此報(bào)廢,成本較高; 施工過程中臺座可能會出現(xiàn)不均勻沉降, 導(dǎo)致蓋板底面不平整, 外觀 質(zhì)量差。為徹底解決此類問題,公司在紅崖子黃河公路大橋第 HYZ2 標(biāo)(以下簡稱 “紅崖子 2標(biāo)”)項(xiàng)目蓋板涵施工時(shí),自行設(shè)計(jì)、加工成 了可移動式整體模板, 采用此方法對本項(xiàng)目的全部蓋板進(jìn)行預(yù)制。 達(dá) 到了節(jié)約工期、降低蓋板預(yù)制成本
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一、屋面構(gòu)造 保溫屋面構(gòu)造層次示意圖: 倒置式屋面構(gòu)造層次示意圖: 二、找平層施工 一般采用水泥砂漿、細(xì)石砼或?yàn)r青砂漿作屋面的整體找平層。 1 厚度及技術(shù)要求 ⑴ 水泥砂漿找平層: 當(dāng)結(jié)構(gòu)層為現(xiàn)澆砼整體板時(shí),厚度為 15~20mm ;當(dāng) 有整體或塊狀材料保溫層時(shí),厚度為 20~25mm ;當(dāng)結(jié)構(gòu)層為裝配式砼板且保 溫層為松散材料時(shí),厚度為 20~30mm 。 水泥砂漿采用 1:2.5~1:3(水泥:砂 )體積比,水泥強(qiáng)度等級不低于 32.5 級。 ⑵ 細(xì)石砼找平層: 厚度為 30~35mm ,砼強(qiáng)度等級不低于 C20。 ⑶ 瀝青砂漿找平層: 當(dāng)結(jié)構(gòu)層為現(xiàn)澆砼整體板時(shí),厚度為 15~20mm ; 當(dāng)結(jié)構(gòu)層為裝配式砼板且保溫層為整體或塊狀材料時(shí),厚度為 20~25mm 。瀝 青砂漿采用 1:8(瀝青:砂)質(zhì)量比。 2 找平層的排水坡度 平屋面采用結(jié)構(gòu)找坡時(shí)不應(yīng)小于 3%,材料找坡時(shí)宜為 2%;
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