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更新時(shí)間:2025.01.04
客運(yùn)專(zhuān)線現(xiàn)澆梁膺架施工方案探討

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研究目的:以武廣客運(yùn)專(zhuān)線現(xiàn)澆梁為載體,研究膺架施工方案在工期、安全效益等方面對(duì)于客運(yùn)專(zhuān)線現(xiàn)澆梁的適應(yīng)性。研究結(jié)果:對(duì)于工期要求較緊的情況,膺架施工有其明顯的資金投人少、施工技術(shù)難度低、靈活、簡(jiǎn)單、周轉(zhuǎn)速度快的優(yōu)點(diǎn),具有很強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性。

客運(yùn)專(zhuān)線斜交剛構(gòu)連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)與施工

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客運(yùn)專(zhuān)線斜交剛構(gòu)連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)與施工——在新建甬臺(tái)溫鐵路客運(yùn)專(zhuān)線某一跨河3×l7m斜交剛構(gòu)連續(xù)梁的工程實(shí)踐中,對(duì)于跨河的剛構(gòu)連續(xù)梁,采用貝雷桁架作為現(xiàn)澆支架,機(jī)械吊裝操作,不僅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約了工期,而且減少了施工成本,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

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