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更新時(shí)間:2024.12.28
梁廠預(yù)制T梁及箱梁施工方案

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核工業(yè)華南建工集團(tuán)雅瀘高速 C19標(biāo) 一號(hào)梁廠預(yù)制 T梁施工方案 一、編制依據(jù)及編制原則 1、編制依據(jù) <1> 四川雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路土建路基工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文 件。 <2> 現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物實(shí)地勘察和調(diào)查的地層、地貌、水文及氣候條件等具體 情況。 <3> 交通部現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 <4> 我單位管理水平、技術(shù)和機(jī)械裝備水平以及同類或類似工程所積累 的施工經(jīng)驗(yàn)。 <5>四川雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路土建路基工程項(xiàng)目技術(shù)交底。 2、編制范圍 <1> 四川雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路土建路基工程兩階段施工圖中,中 卡 1 號(hào)橋、中卡 2號(hào)橋、園根村 1號(hào)橋所需預(yù)制的共 523片梁,其中 40mT梁 199片(中梁 125、邊梁 74)、30m T梁 99片(中梁 63、邊梁 36)、25mT梁 225片(中梁 141、邊梁 84)的預(yù)制。 <2> 本合同段一號(hào)預(yù)制梁廠范圍內(nèi)的臨時(shí)工程,包括施

橋梁/梁廠專用施工設(shè)備 混凝土攪拌站選型方案

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高速鐵路作為鐵道部“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)之一,對(duì)于推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、有效發(fā)展有著重要的作用。在高速鐵路建設(shè)的浪潮中,三一重工作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè),一直致力于高鐵施工設(shè)備的研發(fā)及生產(chǎn)。\r\n此次高速鐵路建設(shè),橋梁/梁廠施工設(shè)備的混凝土機(jī)械方案,由混凝土攪拌站、混凝土攪拌車、混凝土輸送泵及布料桿等方案組成,三一重工針對(duì)高速鐵路的施工技術(shù)要求,開發(fā)出了一系列成套的高鐵施工設(shè)備。其目的不是簡單地提供施工設(shè)備,而是為客戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的施工配套解決方案,為客戶創(chuàng)造價(jià)值,共同為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出一流的貢獻(xiàn)。

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