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更新時(shí)間：2024.12.28
路燈遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)

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路燈遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng) 城市路燈照明是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施。 路燈照明耗電量約占總耗電量的 15%，全國(guó)各地?zé)o不面對(duì)電力緊張帶來(lái)的各種問題。 面對(duì)供電緊張形勢(shì)， 路燈巡查對(duì)于市政部門來(lái)講是一項(xiàng)需要耗費(fèi)大量人力的工作， 各種 臨時(shí)應(yīng)急節(jié)電措施被廣泛采用：夜晚間隔關(guān)燈、調(diào)整路燈開關(guān)的時(shí)間、在用電緊張的日 子里關(guān)閉景觀照明等，當(dāng)用電高峰過后，這些措施可能就被束之高閣，來(lái)年的用電高峰 來(lái)臨，一切又會(huì)重新開始。 這樣的節(jié)電措施， 在緩解用電緊張的同時(shí)，卻帶來(lái)資源的浪費(fèi)和對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹呢?fù)面 影響。緩解用電緊張的最佳和有效的辦法是對(duì)用電實(shí)施智能化管理，減少浪費(fèi)，使我們 的每一度電都能物盡其用！啟用先進(jìn)路燈控制系統(tǒng)，可以對(duì)城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟閉， 對(duì)夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，確保高效穩(wěn)定，全天候運(yùn)行，控制不必要的 “全夜燈照明 ”，有效節(jié)約電能消耗。 隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的推進(jìn)， 城市

led路燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文 LED路燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) LED路燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 內(nèi)容提要： LED路燈在當(dāng)前已得到越來(lái)越多的應(yīng)用，一些城市 甚至已經(jīng)將傳統(tǒng)的高壓鈉燈全部都更換為 LED路燈，不過，在更換為 LED路燈后，卻沿用了傳統(tǒng)光源的控制方式，使得路燈的控制方式單 一，不便于管理， 且浪費(fèi)了較多的能源。本文從智能控制系統(tǒng)的建設(shè) 目的、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則、系統(tǒng)架構(gòu)、后臺(tái)控制軟件的基本功能等幾方面 加以闡述，以希望讀者能從中吸取有益經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞： LED路燈 智能控制 設(shè)計(jì) 中圖分類號(hào)： S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 一、系統(tǒng)建設(shè)目的 道路照明智能控制系統(tǒng)使用物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、自組網(wǎng)、云計(jì)算等 高新技術(shù)，通過單燈控制、單燈監(jiān)測(cè)的方式，相較傳統(tǒng)管理模式，應(yīng) 達(dá)到以下幾項(xiàng)基本功能： ①按需照明：基于更加精細(xì)化的控制方法，根據(jù)天氣規(guī)律、人車 活動(dòng)規(guī)律、重要路段照明等要求，靈活調(diào)整路面照

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