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更新時(shí)間：2024.12.28
路基填方

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路基填方 根據(jù)本地區(qū)的自然地理、地貌、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)和氣象資料， 在總結(jié)我公司歷年來高 速公路施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，遵照施工規(guī)范的要求， 采用四區(qū)段、八流程的施工控制方法，使 施工程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。以壓實(shí)質(zhì)量控制為核心，采用相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備和檢測手段 , 運(yùn)用嚴(yán)格的程序控制方法，確保施工質(zhì)量。 ①施工程序化 四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。 八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→灑水濕潤→攤鋪整平→碾壓夯實(shí)→檢查報(bào)驗(yàn)→ 路基整修。 ②施工信息化 施工過程中， 及時(shí)檢查填土含水量、路基壓實(shí)度，并及時(shí)反饋給現(xiàn)場施工作業(yè)人員， 及時(shí) 調(diào)整施工工藝，確保施工質(zhì)量處于受控、優(yōu)化狀態(tài)。 ③采用先進(jìn)、快速的核子密度儀、彎沉儀、便攜式計(jì)算機(jī)，快速檢測評價(jià)路基的壓實(shí)質(zhì)量。 2.1填土路基 填土路基的土質(zhì)要求采用無樹根及易腐朽物質(zhì)等有機(jī)物和雜質(zhì)， 并必須取有代表性的土樣進(jìn) 行試驗(yàn)。

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路基填方 （一）路基工程 本段路基施工中， 在做好地基處理、土方調(diào)配、機(jī)械配置的同時(shí)， 緊緊抓住填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等關(guān)鍵工序，務(wù)必做到填料隨填隨 碾壓，努力減少氣候等不利因素對施工的影響。 1. 土石方調(diào)配 土石方調(diào)配本著“移挖作填、就近取土，減少運(yùn)距，采用合理的 運(yùn)輸方法，不同填料不得在同一層混填” 的原則進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、 經(jīng)濟(jì)、合理。 2. 施工機(jī)具 施工前，根據(jù)不同的填料選擇機(jī)械類型， 并在現(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)等工 藝試驗(yàn)，確定科學(xué)合理的試驗(yàn)參數(shù)后，在全段組織實(shí)施，做到樣板開 路、一次成型。 路基土石方采用機(jī)械施工。土方利用推土機(jī)松土集料，挖掘機(jī)、 裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸，平地機(jī)或推土機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，路塹 開挖地段遇石方時(shí)，采用風(fēng)槍或潛孔鉆打眼。 大型機(jī)具作業(yè)困難地段， 如橋臺錐坡、臺后內(nèi)側(cè)填土、 涵洞兩側(cè)填土采用小型夯實(shí)機(jī)具配合人 工施工。 3. 施工程序 （1）路堤填筑施工作

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