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更新時(shí)間：2024.12.28
洞內(nèi)路面硬化混凝土施工方案

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洞內(nèi)路面硬化施工方案 一、工程概況 我單位承建的木里河立洲水電站引水隧洞 5#、6#、7#施工支 洞除 6#施工支洞外， 其余各支洞已進(jìn)入主洞施工， 前期 5#施工支 洞完成洞內(nèi)路面硬化 1070.0m，還有 181.0m 未進(jìn)行硬化、 7#施工 支洞完成洞內(nèi)路面硬化 178.6m，還有 256.0m 未進(jìn)行硬化， 6#施 工支洞 K0+000～+520,調(diào)線 0+000～+088（掌子面）段未進(jìn)行硬化， 6#支洞未進(jìn)行洞內(nèi)路面硬化長(zhǎng)度共計(jì) 608m。為便于車輛行駛，更 好地做好文明施工，各施工支洞未進(jìn)行路面硬化的地段，及時(shí)進(jìn) 行路面硬化。 二、施工方案 為保證施工車輛的正常運(yùn)行，各支洞洞內(nèi)路面硬化采取半幅 施工，一次施工寬度不應(yīng)小于 3.0m，采用 C20模筑混凝土，厚度 30cm。路面縱向坡度與各支洞設(shè)計(jì)縱坡保持一致，路面設(shè)中間高 兩側(cè)低的人字形橫坡，其坡度為 1.0%，隧洞軸線左右兩

材料及路面拌和場(chǎng)地硬化施工方案

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材料及路面拌和場(chǎng)地硬化施工方案 ?？谑兴幑榷谑姓こ叹盘?hào)路 一、 工程概況 ?？谑兴幑榷诰盘?hào)路位于?？谑懈咝聟^(qū)藥谷工業(yè)園內(nèi)，道路 南側(cè)為貨運(yùn)大道， 北側(cè)為南海大道， 道路總體呈丁字體。 東西走向全 長(zhǎng)為 496米，西起科技路，東至永萬(wàn)東路。南北走向全長(zhǎng)為 195米， 南至五號(hào)路，本設(shè)計(jì)道路為與外圍聯(lián)系的支路。 道路總寬度為 12米， 行車道寬為 8 米，兩側(cè)人行道寬各 2 米。路面結(jié)構(gòu)從上至下為 22cm 抗折強(qiáng)度為 4.5Mpa砼路面、 20cm厚水穩(wěn)層、 20cm厚壓實(shí)級(jí)配碎石。 人行道結(jié)構(gòu)向上至下為 5cm地磚，3cm砂漿墊層、12cm水泥穩(wěn)定石屑 基層。 二、 材料及拌和場(chǎng)地硬化說明 由于施工場(chǎng)地為樹木砍閥地， ，地勢(shì)高低不平，表土為粉質(zhì)土， 已砍閥的樹頭尚未挖除。 因此場(chǎng)地必須進(jìn)行回填土平整壓實(shí)， 上鋪一 層厚 20cm壓實(shí)級(jí)配碎石進(jìn)行硬化。經(jīng)硬化后的場(chǎng)地方可進(jìn)行材料堆 放及

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