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更新時(shí)間：2024.12.28
臨時(shí)鋼棧橋施工方案

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北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心（核心區(qū)）工程（一標(biāo)段） 臨時(shí)鋼棧橋施工方案 江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司 2016年 9 月 北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心（核心區(qū)）工程（一標(biāo)段） 臨時(shí)鋼棧橋施工方案 編制： 審核： 審批： 1 根據(jù)施工方案， F1層勁性結(jié)構(gòu)吊裝采用 100噸汽車吊上 F1層樓面，待 F1層混凝土底板 澆筑完成并達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，汽車吊由下圖所示位置進(jìn)入施工區(qū)域，且運(yùn)輸構(gòu)件的平板車 相應(yīng)跟進(jìn)，遇到混凝土后澆帶時(shí)采用鋼路基板架設(shè)臨時(shí)通道，為了保護(hù) F1層底板，汽車吊行 走通道下方 B2層—F1層間的腳手架需全部保留不能拆除，汽車吊行走路線如下圖所示： 汽車吊行走路線示意圖（ F1層勁性結(jié)構(gòu)吊裝） （注： 100噸汽車吊上 F1層樓面作業(yè)相關(guān)計(jì)算詳見“附錄 1：100噸汽車吊上 F1層樓面安全 驗(yàn)算”） 為了保證 F1層勁性結(jié)構(gòu)順利安裝， 上圖所示汽車吊通道及安裝區(qū)域內(nèi)

橋拆除方案

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**** 新建工程 極樂河橋拆除方案 目 錄 一、此橋拆除方案編制依據(jù) .............................................................................................. 1 二、工程概況 ................................................................................................................... 1 三、施工準(zhǔn)備 ................................................................................................................... 1 四、拆橋技術(shù)方 .....

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