造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
三、四號(hào)工程量20160707

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編號(hào) 產(chǎn)品名稱 型號(hào) 制造商 /國(guó)別 單位 3號(hào)數(shù)量 A.綜合布線系統(tǒng) 一 工作區(qū)子系統(tǒng) 1 墻上型單口信息面板 1303-12025 鼎志 個(gè) 167 2 墻上型雙口信息面板 1303-12026 鼎志 個(gè) 2,030 3 墻上型四口信息面板 1303-12016 鼎志 個(gè) 4 超五類非屏蔽信息模塊 1305-03030 鼎志 個(gè) 4,227 5 超五類RJ45跳線（ 2米）灰色 1201-03014 鼎志 條 2,197 二、水平子系統(tǒng)（各樓層配線間到桌面） 1 超類4對(duì)非屏蔽雙絞線 1101-03003 鼎志 箱（305米） 1099 三、管理區(qū)子系統(tǒng)（樓層配線間） 1 超類24口配線架（含模塊） 1402-03019 鼎志 個(gè) 180 2 單面1U理線槽 2304-01003 鼎志 個(gè) 245 3 超五類RJ45跳線（ 3米）灰色 1201-03003 鼎志 條 2,197 4 L

北京地鐵四號(hào)線融資分析

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北京地鐵四號(hào)線 北京地鐵四號(hào)線長(zhǎng) 28.65 千米，位于北京西部市區(qū)；南起豐臺(tái)區(qū)的馬家樓，穿越 宣武區(qū)和西城區(qū)，北至海淀區(qū)的龍背村，南北向運(yùn)行；全程共有 24 個(gè)車站（其中 23 個(gè)在地下），總投資約為 153 億元。 1項(xiàng)目背景 城市軌道交通造價(jià)高昂，地下線每千米 5億元左右（地面線每千米 2 億元左 右）。但是地下軌道交通運(yùn)量大，速度快，不占地面，可以有效的緩解城市交通擁 擠，解決乘車難的問(wèn)題，是各國(guó)大城市解決城市交通問(wèn)題的主要途徑，具有巨大的社 會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 城市軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象是公共汽車。由于無(wú)須建路，公共汽車的成本要低得 多。在此競(jìng)爭(zhēng)之下，軌道交通的票價(jià)不可能定的太高。在如此高的投資和運(yùn)營(yíng)成本 下，地鐵很難賺錢，現(xiàn)有地鐵線的運(yùn)營(yíng)都是靠政府的補(bǔ)貼。基于這樣的認(rèn)識(shí)， 2003 年 10 月，《北京市城市基礎(chǔ)設(shè)施特許經(jīng)營(yíng)辦法》正式頒布實(shí)施； 2003 年 12月，北京市 政府轉(zhuǎn)發(fā)了市

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