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考慮土體側(cè)脹性的路堤沉降計(jì)算探討——土體側(cè)脹性是引起地基沉降的重要因素，一維分層總和法的理論基礎(chǔ)是側(cè)向完全限制的壓縮試驗(yàn)，故沉降 計(jì)算結(jié)果中不能反應(yīng)出土體側(cè)向變形的影響。為了提高軟基路堤沉降的計(jì)算精度，針對(duì)均質(zhì)、非均質(zhì)路基情形， 通過大量非線性...
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根據(jù)伊洛河河谷平原的河灘相軟土地基沉降觀測(cè)結(jié)果,用指數(shù)法和雙曲線法,并配合最小二乘法擬合分析,推算了地基的最終沉降量及固結(jié)參數(shù),運(yùn)用于沉降計(jì)算,發(fā)現(xiàn)結(jié)果比室內(nèi)試驗(yàn)更與實(shí)際接近。對(duì)路堤填筑過程中實(shí)測(cè)沉降資料的深入分析,總結(jié)出填土高度對(duì)沉降變形的影響規(guī)律,并提出了相應(yīng)的臨界填土高度為 2.5 m。
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