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更新時間：2024.12.28
連續(xù)鋼箱梁橋大節(jié)段吊裝關(guān)鍵問題分析

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港珠澳大橋深海區(qū)非通航孔橋選用連續(xù)鋼箱梁,單跨長度為110m,選用大節(jié)段鋼箱梁整體制造和整體吊裝的施工工藝。在整體吊裝過程中,牛腿結(jié)構(gòu)以及支點處的鋼箱梁具有足夠的強度和剛度,是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定以及滿足理想成橋狀態(tài)的關(guān)鍵。為此,運用大型通用有限元軟件,對牛腿結(jié)構(gòu)以及支點處的鋼箱梁建立了精細(xì)的板單元模型,對整體內(nèi)力和局部變形進行了分析,并得出了相關(guān)結(jié)論,以指導(dǎo)實際施工。

杭州留石路曲線全焊連續(xù)鋼箱梁橋設(shè)計

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杭州留石路曲線全焊連續(xù)鋼箱梁橋設(shè)計 作者： 鄭永紅， Zheng Yonghong 作者單位： 鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司公路分院,天津,300251 刊名： 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計 英文刊名： RAILWAY STANDARD DESIGN 年，卷(期)： 2008(11) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.錢冬生 鋼結(jié)構(gòu)入門 1982 2.小西一郎 鋼橋 1983 3.英國標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會BS5枷 鋼橋、混凝土橋及結(jié)合橋 1986 4.吳沖 現(xiàn)代鋼橋 2006 5.范立礎(chǔ) 橋梁工程 1980 本文鏈接： http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_tdbzsj200811014.aspx

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