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> 理正軟土路基沉降

更新時(shí)間：2024.12.28

普通鐵路路基沉降主要以沉降板、位移監(jiān)測樁和沉降觀測樁為主；客運(yùn)專線增設(shè)高精度智能型單點(diǎn)沉降計(jì)、土壓力盒、剖面管、智能數(shù)碼柔性沉降計(jì)、電磁式深層沉降儀、柔性位移計(jì)主要監(jiān)測元件參數(shù)指標(biāo)...

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軟土路基沉降的優(yōu)性組合預(yù)測——通過分析實(shí)測數(shù)據(jù)來預(yù)測沉降是實(shí)際工程中較多采用的方法。單一的預(yù)測方法各有其適用性，同時(shí)也存在著不足，據(jù)此提出既能綜合利用多種預(yù)測方法提供的信息又能提高預(yù)測精度的組合預(yù)測。不同機(jī)理的沉降預(yù)測方法組合時(shí)，以誤差的平方...

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軟土路基沉降與穩(wěn)定觀測

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軟土路堤施工最突出的問題是穩(wěn)定和沉降 ,進(jìn)行軟土地基的處理就是為了使工后沉降得到有效控制 ,達(dá)到路基的穩(wěn)定。路堤在施工期中的動(dòng)態(tài)變化對(duì)路基穩(wěn)定也非常重要 ;除必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件及軟基設(shè)計(jì)規(guī)范要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤動(dòng)態(tài)觀測外 ,觀測方法也是影響數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確的關(guān)鍵因素。結(jié)合工程實(shí)例 ,介紹軟土路基沉降的觀測方法。

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01 近年來，我國高等級(jí)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速。由于高速公路一般采用全封閉、全立交, 路基填土高度較大, 有時(shí)甚至高達(dá)8m 以上，其對(duì)路基就有很高的要求。如：在公路使用年限內(nèi)，普通路...查看詳情

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你既然知道專業(yè)名詞彈簧土? 其實(shí)我們常說橡皮土換填是最好的方法剩下的什么加強(qiáng)都是增加相當(dāng)大的成本? 沒必要采用哦? 順便說下北方適合灰土施工??? 你也可以考慮 ?查看詳情

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