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計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/制造技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)了零件曲面測(cè)量技術(shù)的發(fā)展,曲面測(cè)量的完成通常依靠三坐標(biāo)測(cè)量機(jī).本文結(jié)合對(duì)非等價(jià)銑削圓柱凸輪廓面誤差分析的研究,從Pro/E 3D建模、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)試件坐標(biāo)系的建立、測(cè)頭補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵問題,基于Pro/E幾何模型對(duì)圓柱凸輪廓面進(jìn)行實(shí)際測(cè)量.
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在鐵路現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工中,承重支架因其成本投入大、風(fēng)險(xiǎn)大及施工難度大,支架搭設(shè)方案及驗(yàn)算一直是施工審查的重點(diǎn).在目前支架施工中,因碗扣支架應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng),因而應(yīng)用較為成熟,市場(chǎng)占有率較高.盤扣支架設(shè)計(jì)從支架材質(zhì)、制作工藝及支架受力上對(duì)支架體系進(jìn)行優(yōu)化,從而在支架的承載力、安全性及外觀方面優(yōu)勢(shì)明顯.目前以廣泛應(yīng)用到輕軌交通、道路橋梁、隧道工程、水利工程及工業(yè)與民用建筑工程中.
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