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混凝土基材錐體受拉破壞是后錨固錨栓受拉的基本破壞形式,采用混凝土破壞準(zhǔn)則和彈性力學(xué)方 法,推導(dǎo)了脹錨型錨栓基于混凝土基材破壞的抗拔極限承載力簡化計(jì)算公式．通過對不同混凝土強(qiáng)度的極限狀 態(tài)數(shù)值分析,發(fā)現(xiàn)基材錨固破壞錐面底部直徑R與有效錨固深度he為近似比值關(guān)系．與試驗(yàn)的對比結(jié)果表 明,簡化計(jì)算方法精度滿足工程需要,和多種試驗(yàn)測試結(jié)果相當(dāng)吻合．
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為了研究化學(xué)植筋式后錨固群錨系統(tǒng)抗剪承載力的影響因素,通過4組化學(xué)錨栓群錨系統(tǒng)受剪破壞性試驗(yàn),研究在不同邊距、不同間距下系統(tǒng)抗剪承載力情況.通過觀察試件的破壞形式、測試破壞荷載以及有限元分析,結(jié)果表明:邊距大小影響化學(xué)錨栓群錨系統(tǒng)破壞形式和錨栓位移,邊距小會發(fā)生脆性破壞而邊距大則發(fā)生延性破壞;植筋間距大小會影響群錨系統(tǒng)錨栓之間相互作用.間距小時(shí),同一排錨栓產(chǎn)生的應(yīng)力相互影響,裂縫會向錨栓深度方向上擴(kuò)展,間距大時(shí)同一排錨栓的產(chǎn)生應(yīng)力相互獨(dú)立,開裂后混凝土形成兩個(gè)獨(dú)立楔形體.通過對比規(guī)范計(jì)算結(jié)果、有限元分析結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證了現(xiàn)行規(guī)范關(guān)于抗剪承載力設(shè)計(jì)的可靠性.
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