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更新時(shí)間：2024.12.28
錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)錨索測(cè)力計(jì)安裝記錄表

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里程樁號(hào)： 錨索編號(hào)： 儀器型號(hào)： 儀器規(guī)格： 出廠頻率： 計(jì)算方程： 加載級(jí)序 加載百分比 施加應(yīng)力 （KN） 油表讀數(shù) （MPa） 換算預(yù)加力 （KN） 預(yù)加力變化量 （KN） 預(yù)張拉 15% 1 第一級(jí) 25% 2 第二級(jí) 50% 3 第三級(jí) 75% 4 第四級(jí) 100% 5 第五級(jí) 110% 6 第六級(jí) 120% 7 卸千斤頂后 操作: 記錄: 技術(shù)負(fù)責(zé): 錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)錨索測(cè)力計(jì)安裝記錄表 福建煉油乙烯項(xiàng)目青蘭山中轉(zhuǎn)油庫(kù)邊坡工程 錨頭位移讀數(shù) (mm) 備 注 安裝日期： 測(cè)試序號(hào) 荷載加載等級(jí) 應(yīng)力計(jì) 施工區(qū)區(qū)段： 測(cè)力計(jì)編號(hào)： 孔深 /錨固段：

錨索及錨索梁施工工藝

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錨索及錨索梁施工方案 一、目的 路基支擋工程用來(lái)穩(wěn)定路堤與路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積， 防止水流沖刷路基， 整治塌方、滑坡等路基病害。 制定支擋工程的指導(dǎo)書(shū)用來(lái)規(guī) 范和指導(dǎo)支擋工程施工。 二、編制依據(jù) 《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 三、適用范圍 所有路基工程 四、施工方法 本區(qū)段的錨索孔徑為 110mm，間距 3.0m，錨索自由段長(zhǎng) 11m，錨固段長(zhǎng) 11m， 傾角 15°，錨索體一束由 4 根Φ15.2 鋼絞線(xiàn)組成，錨索設(shè)計(jì)噸位 500KN，錨孔 采用 M30水泥砂漿灌注，框架內(nèi)采用掛網(wǎng)噴混凝土植生防護(hù)。 一、錨孔施工放線(xiàn) 依照各工點(diǎn)圖計(jì)算、確定錨桿位置，然后現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，自線(xiàn)路方向（縱向）中間向兩 端測(cè)放，并確定第一排錨孔位置，根據(jù) h 高度，由工點(diǎn)圖坡比，推算第一排的坡長(zhǎng)及錨孔孔 數(shù)，由工點(diǎn)圖設(shè)計(jì)要求的間距推算上排的孔位， h 高度

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