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拋錨定位施工工藝 摘要：新建合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋 3#主墩基礎(chǔ)采用沉井基礎(chǔ)，平面尺寸 62m×38m，總高度 68m，下半部為 50m高的鋼沉井，上半部為 18m高的混凝土 沉井。河床面高程為 -26.59m，施工水深達(dá)到 40m左右，鋼沉井采用重錨錨碇定 位。大型鋼沉井在深水中錨固定位， 錨碇系統(tǒng)施工控制是其施工的難點(diǎn)， 本文從 工程實(shí)踐中總結(jié)描述了大型鋼沉井錨碇系統(tǒng)施工工藝過(guò)程。 關(guān)鍵詞：鋼沉井、錨碇系統(tǒng)、拋錨定位 一、 工程概述 （一）、鋼沉井結(jié)構(gòu)形式 新建合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋 3#主墩鋼沉井沿高度方向分 6 節(jié)，從下往上每 節(jié)高（9.5+4×7.5+10.5）m。鋼沉井每節(jié)沿水平方向劃分為 16個(gè)分塊，沉井縱橋 向設(shè)置三道隔墻，橫橋向設(shè)置兩道隔墻，內(nèi)分 12個(gè)井孔，井壁厚 1.6m～2.0m， 隔墻壁厚 1.2m～2.0m。鋼沉井總重約 4800t。3#主墩鋼沉井結(jié)構(gòu)形式詳見(jiàn) “圖
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錨桿自由段長(zhǎng)度設(shè)計(jì)值 公式：Nk=Tk*Sm/cosα 公式：N=1.25*γ0*Nk Tk 293 Sm 1.5 α 20 γ0 1 Nk 467.7061 kT 584.6327 公式：Lf=（h+d0-a）*sin（45-φm/2） /sin（45+α+φm/2） h 10.4 d0 1 a 2 α 20 φm 16 Lf 5.915542
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