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更新時間：2024.12.29
英雄的驛宛高速建設(shè)者——訪河南驛宛高速公路有限公司董事長、總經(jīng)理成之橋

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“乘風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟(jì)滄?！?。驛宛高速公路的建設(shè)者們?yōu)榱艘粋€共同的目標(biāo),會合在英雄的桐柏,在阡陌縱橫、青山綠水之間,他們用雙手和汗水描繪出一條風(fēng)姿綽約的曲線,這

景觀橋羅馬柱工法

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景觀橋羅馬墩柱施工工法 中國一冶集團(tuán)有限公司 殷滇 徐光輝 吳俊 1.前言 隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 城市化進(jìn)程給市政交通與人文環(huán)境帶來的雙重壓力日益突顯， 各大 城市中心區(qū)均采用高架立交橋的形式組織交通，其墩柱、 蓋梁目前多采用圓、方形，造型顯 得粗壯、呆板，且又因橋梁的振動和露天性的特點，無法進(jìn)行二次裝飾（如干掛石材等） ， 這樣雖然解決了市區(qū)的交通問題，但對城市人文環(huán)境，視覺效果造成了很大的破壞。 深圳市作為世界花園城市和宜居城市， 率先提出市中心區(qū)須建成景觀橋， 以美化人文環(huán) 境，提高城市品格，達(dá)到與人文環(huán)境的和諧。 我公司作為第一家承建市政景觀橋梁工程的單位， 對景觀橋的墩柱及帽梁通過人性化細(xì) 節(jié)考慮，進(jìn)行柱槽的線條處理，減弱粗壯感，增加歐式（羅馬）特定元素和多方向多角度的 視覺美感，經(jīng)反復(fù)研究，動態(tài)演示、試驗、專家評審，最終形成景觀橋羅馬墩柱蓮花座帽梁 的設(shè)計效果，并形成了此施工工法

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