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近年來,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國的高速公路事業(yè)也得到迅猛發(fā)展,高速公路橋梁因為其自身顯著的優(yōu)點,具有非常重要的現(xiàn)實意義,成為我國交通業(yè)的重點。雖然我國的幅員非常遼闊,但山區(qū)和丘陵較多,并且加大了對山區(qū)的各種扶持,因此,將高速公路建設與山區(qū)的自然環(huán)境相適應相協(xié)調(diào)是高速公路橋建造時一個重要的基本點,本篇文章將重點放在山區(qū)高速公路橋梁的設計和建造等問題上。
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- 1 - 總 說 明 書 一、概述 （一）總體任務 在指導老師提供的工程資料的基礎上，完成路線平縱橫、防護工程、橋涵的布設及附屬設施 的設計工作。 （二）技術(shù)標準 公路等級：高速（重丘） 路基寬度： 26m 計算行車速度： 100km/h 極限最小半徑： 400m 一般最小半徑： 700m 停車視距： 160m 最大縱坡： 4% 凸形豎曲線一般最小半徑： 6500m 凹形豎曲線一般最小半徑： 3000m 最小豎曲線長度： 85m 荷載等級：公路—Ⅰ級 設計洪水頻率：涵洞 1/100 地震烈度：小于Ⅵ度 路基設計標高位置：路基中間線 （三）路線概況 本設計任務段位于衡陽境內(nèi)；起止里程樁號為 K31+976.28～K38+879.643 全長約 7km，為雙 向四車道。 1.經(jīng)濟地理環(huán)境 本合同段位于湖南省衡陽市境內(nèi)，總體呈東西走向，起點位于衡南縣車江鎮(zhèn)雙龍村，經(jīng)花橋、
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