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分析卸船機(jī)軌道在使用過(guò)程中損壞的原因,介紹擬采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的GANTREX軌道固定理論進(jìn)行軌道改造設(shè)計(jì)的方法及施工工藝。文章以廣西天盛煤碳碼頭軌道改造工程為實(shí)例,闡述GANTREX軌道改造在本工程的應(yīng)用及其效果,為碼頭軌道改造工程施工提供參考。
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以甲基乙烯基硅橡膠為基膠,碳包鋁(C-Al)納米粒子為填料,采用機(jī)械混煉法制備了散熱用C-Al/硅橡膠復(fù)合材料。采用SEM研究了C-Al納米粒子在硅橡膠中的分散情況;并研究了填料對(duì)復(fù)合材料熱導(dǎo)率、熱膨脹系數(shù)(CTE)和熱穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明:C-Al納米粒子在硅橡膠中分散性良好;C-Al/硅橡膠復(fù)合材料的熱導(dǎo)率隨C-Al填充量的增加而增大,填充體積分?jǐn)?shù)超過(guò)50%時(shí)熱導(dǎo)率開(kāi)始下降,C-Al適宜用量為總體積的50%;隨著填料的增加,復(fù)合材料CTE減小。TGA分析表明,填充C-Al納米粉體的復(fù)合材料熱穩(wěn)定性高于未填充硅橡膠。
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