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更新時間：2024.12.29
中國汽車的驕傲紅旗汽車發(fā)展史【圖】

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中國汽車的驕傲——紅旗汽車發(fā)展史【圖】 在中國，紅旗牌轎車是個家喻戶曉的名字?！凹t旗”二字 已經(jīng)遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷 史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國人心里，它有其他品牌所不能 代替的位置。 紅旗牌轎車的歷史始于 1958 年。當年誕生于一汽的我 國第一輛國產(chǎn)小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風”，定牌為 CA71 。 我國第一輛國產(chǎn)轎車“東風” CA71 1958 年 8 月，中央急于在建國十周年的慶典上用上國 產(chǎn)的高級轎車，向一汽下達了制造國產(chǎn)高級轎車的任務(wù)。一 汽的工人們以從吉林工業(yè)大學借來的一輛 1955 型的克萊斯 勒高級轎車為藍本，根據(jù)中國的民族特色進行改進后以手工 制成了一輛高級轎車。這輛轎車的動力系統(tǒng)和裝備幾乎和克 萊斯勒一樣，其實就是把克萊斯勒車完全拆開，對每個零件 進行手工測繪，然后自己制造。吉林省委第一書記吳德在全 廠萬人集會時，正式給轎車命名為“紅

中國汽車:路在何方——中國入世對汽車行業(yè)的影響與對策

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在2001年11月的世貿(mào)組織部長級多哈會議上，中國正式簽署了入世協(xié)議，并從2002年元月一日起開始下調(diào)關(guān)稅，同時也開始實施其它協(xié)議內(nèi)容。中國加入WTO對汽車行業(yè)的沖擊是非常巨大的，影響也是十分深遠的。中國加入WTO對汽車行業(yè)的沖擊與影響主要表現(xiàn)在關(guān)稅的大幅降低、非關(guān)稅壁壘的放開、

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