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世貿(mào)大樓的倒塌與鋼結(jié)構(gòu)防火 紐約世界貿(mào)易大樓于 1966 年開工, 歷時 7年, 1973年竣工以后, 以地上 110層(地下 6 層)、 411 米的高度作為摩天巨人而載入史冊。它是由 5 幢建筑物組成的綜合體。其主樓呈雙塔形,塔 柱邊寬 63.5米。大廈的承重結(jié)構(gòu)全部為鋼結(jié)構(gòu),而且首次采用了外墻承重的結(jié)構(gòu)設(shè)計,樓的外圍 有密置的鋼柱,兩根鋼柱之間的距離只有 1.016 米,像鋼柵欄般密集,每棟樓的總用鋼量為 7.8 萬噸,墻面由鋁板和玻璃窗組成,有“世界之窗”之稱。 2001 年 9 月 11日晚 20:45 美國航空公司 11次航班飛機撞擊世貿(mào)大樓的北部塔樓接近頂部的 位置。大火燃燒了 1小時 43分鐘后世貿(mào)大樓北部塔樓倒塌。 9 月 11日晚 21:03 聯(lián)合航空公司 175 次航班撞擊世貿(mào)大樓的南部塔樓。大火燃燒了 1 小時零 2 分鐘后,南部塔樓倒塌,灰塵和殘骸四 處飛濺。轉(zhuǎn)眼
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為研究延期時間對冷卻塔爆破倒塌效果的影響.首先利用彈塑性理論對冷卻塔第三區(qū)起爆前后的傾覆條件與圈梁及人字柱截面的強度進行校核.然后利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析軟件對三種不同的延期時間下冷卻塔爆破倒塌進行數(shù)值模擬,并對三種條件下冷卻塔的倒塌效果進行對比分析.研究結(jié)果表明:增加第三區(qū)的延期時間,有利于減少爆破切口形成瞬間塔身的重力勢能,降低觸地時塔身動能,從而減少了由于冷卻塔倒塌而誘發(fā)的塌落振動;另外,倒塌后的爆堆長度在一定程度上隨延期時間增加而減少最終保持穩(wěn)定.
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