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由美國鋼鐵公司、韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司和韓國SeAH公司（韓國鋼管制造廠）共同投資的聯(lián)合螺旋鋼管廠即將在加利福尼亞州的匹茲堡動工興建。根據(jù)協(xié)議，美國鋼鐵公司和韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司分別持有該廠35％的股份，韓國SeAH公司擁有30％的股份。新建的聯(lián)合螺旋鋼管廠將擁有世界上較為先進(jìn)的螺旋焊管生產(chǎn)設(shè)備和涂層設(shè)備。
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第 1 頁 共 6 頁 橋梁打樁用螺旋鋼管 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 橋梁打樁用螺旋鋼管？以下帶來關(guān)于橋梁打樁用螺旋鋼管的運(yùn)用， 具體內(nèi)容供以參考。 橋梁打樁多選用厚壁螺旋管道，管道介質(zhì)的輸送壓力近幾年逐漸 升高，在輸氣管線上尤為明顯。 這是因?yàn)樵谝欢ǚ秶鷥?nèi)提高輸送壓力 會增加經(jīng)濟(jì)效益，以輸氣管線管道為例，在輸量不變的條件下，隨著 輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小， 從而使摩阻下降。 生產(chǎn) 的需求促進(jìn)了鋼材等級的提高。 所謂壓比指進(jìn)站壓力與出站壓力之比， 壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運(yùn)行，這樣也可使能耗減小。 早期壓力多為 1.6，后來降至 1.4 ，近年國外有些輸氣管線取壓比為 1.25。當(dāng)然，壓比減小，壓縮機(jī)站數(shù)要增加，從而投資會增加。 螺旋管的通用優(yōu)越性就在于此。但是它在許多的實(shí)際應(yīng)用方面還 有其他的特殊作用。您知道橋梁打樁用螺旋鋼管和無縫方管有什么區(qū) 第 2 頁 共
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