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采用有限元軟件ANSYS建立設(shè)計線形箱梁及施工錯合彎折節(jié)段有限元模型,選取最大懸臂工況進(jìn)行計算分析.分析結(jié)果顯示箱梁彎折后頂?shù)装鍛?yīng)力存在損失,應(yīng)力儲備較小.為保證結(jié)構(gòu)長期使用安全,對箱梁彎折截面進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng),使彎折處截面線形、傳力順暢.
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18號槽幫鋼是制造中小型煤礦用刮板運輸機(jī)的主要材料。這種鋼材的斷面形狀復(fù)雜,不對稱,不規(guī)則,厚度不約勻,兩腿長短不等(如圖1),是比較難軋制的大型鋼材。過去國內(nèi)制造煤機(jī)全靠從國外進(jìn)口,自1964年我公司試制成功后,才填補(bǔ)了這項空白,滿足了國內(nèi)煤機(jī)制造業(yè)的需要。
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