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我廠鍍件的使用環(huán)境比較良好。經(jīng)過小試,于79年8月將單層全光亮鎳鐵合金(含鐵30%)/鉻裝飾性
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1 前言 由于工程機械車輛柴油機多為后置,經(jīng)常在多塵工況下工作,因此大多采用排風(fēng)式冷卻裝置。本文選用風(fēng)扇直徑為670mm,散熱面積為39.17m~2的散熱器作為研究所對象;再選擇箱式和環(huán)型兩種常見導(dǎo)風(fēng)罩進行比較,以選擇性能最佳的排風(fēng)系統(tǒng)。 2 導(dǎo)風(fēng)罩性能研究 箱式和環(huán)型兩種導(dǎo)風(fēng)罩和散熱器的安裝布置見圖1所示。其中設(shè)風(fēng)扇至散熱器芯子的距離為α,導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)邊緣至散熱器芯子的距離
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