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大型樁基非預(yù)應(yīng)力梁板碼頭結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)研究——通過(guò)某港口20萬(wàn)噸級(jí)泊位大型樁基非預(yù)應(yīng)力高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)的物理模型試驗(yàn)研究，初步分析了該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力特性和碼頭在最不利組合荷載作用下的結(jié)構(gòu)變位。
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利用有限元法對(duì)內(nèi)河架空直立式集裝箱碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行了計(jì)算分析,采用有限元法建立了3種不同的有限元模型(平面剛架模型、不考慮面板剛度的空間剛架模型、考慮面板剛度的空間剛架模型),分別對(duì)內(nèi)河架空直立式集裝箱碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力計(jì)算和比較分析。分析表明,考慮面板剛度的空間剛架模型是適合內(nèi)河大水位差架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型。
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