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滿堂支架現(xiàn)澆砼連續(xù)梁監(jiān)理細(xì)則

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金城路東段 (公鐵立交 —坊善路 )工程 1 B13 金城路東段 (公鐵立交 —坊善路 )工程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 （滿堂支架現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理部（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 2006 年 3月 10日 江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制 金城路東段 (公鐵立交 —坊善路 )工程 2 一、工程概況及專業(yè)工程特點(diǎn) 金城路東段工程 (公鐵立交 —坊善路 )C 標(biāo)（又稱景云立交） ：自春陽路至滬寧高速公路全長(zhǎng) 1122.446m，起止樁號(hào)為 NK0+683.691~NK1+806.137 。本工程橋梁結(jié)構(gòu)含主線橋、四條匝道橋 及一座地面橋梁，主線橋和匝道橋均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，箱梁為滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱 梁結(jié)構(gòu)。 主橋第 1聯(lián)～第 8 聯(lián)橋墩一般采用三柱式矩形柱墩 (第 4 聯(lián)橋

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁監(jiān)理細(xì)則

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第一章、專業(yè)工程特點(diǎn)以及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1.1專業(yè)工程特點(diǎn) 崗嘎車站三線特大橋位于西藏林芝地區(qū)米林縣扎繞鄉(xiāng)境內(nèi)， 本橋 途經(jīng)多卡村，本橋位于崗嘎站內(nèi)， 為三線橋，其中 3線、Ⅱ線（正線） 線間距為 5.0m，Ⅱ線（正線）、1 線線間距為 5.0m～4.44m。本橋右 側(cè) 250m有省道 306通過，路寬約為 7米左右，交通方便，全橋多為 紅衛(wèi)林場(chǎng)廠區(qū)用地。崗嘎車站三線特大橋起訖里程 DK408+275.65～ DK409+108.85，橋全長(zhǎng) 833.2m，中心里程 DK408+692.25。本橋 0#～ 10#墩共計(jì) 10孔 C50鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土站臺(tái)梁，起訖里程 DK408+275.65～DK408+613.15，站臺(tái)范圍橋長(zhǎng) 337.5m，站臺(tái)范圍孔跨 布置： 10×32.64m簡(jiǎn)支梁。站臺(tái)梁采用等高單箱單室箱梁，梁高梁 段部 2.3m、跨中 2.3m，頂板厚梁端部 0.45m、

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