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更新時(shí)間：2024.12.29
管棚注漿技術(shù)在串珠狀巖溶隧道施工中的應(yīng)用

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新建鐵路云桂線富寧隧道進(jìn)口在施工至里程D4K341+055時(shí)，掌子面拱頂偏右揭示一充填型溶洞，根據(jù)探孔分析，隧道前方210m為串珠狀溶洞，溶洞底位于拱頂附近，為了保證隧道施工安全順利進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)采取在隧道周邊實(shí)施超前大管棚注漿對(duì)串珠狀巖溶段注漿加固處理和超前支護(hù)，取得了較好效果，在此進(jìn)行總結(jié)。

客運(yùn)專線串珠狀巖溶隧道輔助坑道設(shè)置與施工

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客運(yùn)專線單洞雙線長(zhǎng)大隧道在遭遇串珠狀發(fā)育的巖溶地質(zhì)時(shí),合理地設(shè)置輔助坑道,通過(guò)超前施工橫通道增加工作面,以雙向處理及渡過(guò)大型溶洞區(qū)段,可有效規(guī)避安全隱患與工期風(fēng)險(xiǎn)。文章通過(guò)對(duì)我國(guó)第1條時(shí)速350 km/h武廣客運(yùn)專線海棠隧道輔助坑道的設(shè)置原則、施工措施等進(jìn)行介紹及施工方法進(jìn)行比較,闡述了綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)、小斷面導(dǎo)坑巖溶快速處治工藝等措施在巖溶隧道輔助導(dǎo)坑設(shè)置與施工中的重要意義。

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