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深圳市城市軌道交通九號線【深灣站】位于白石四道與深灣四路交叉口，沿白石四道東西向布置。深灣路站為明挖車站，車站結(jié)構(gòu)為單柱雙層雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)結(jié)束，正在竣工驗收階段，主體結(jié)構(gòu)部分側(cè)墻、施工縫地段存在不同程度的漏水。地鐵滲漏水是一種常見的工程缺陷，尤其在成都這樣多雨及地下水位較高的地區(qū),它不僅與地下工程周邊地質(zhì)水文環(huán)境、結(jié)構(gòu)埋深、防水設(shè)計方案、防水材料等有關(guān),還與結(jié)構(gòu)混凝土性能、施工方案、施工工藝等有關(guān)。
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以實際明挖地鐵車站工程為背景,在對基坑支護結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計的同時,分析了優(yōu)化后支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及配筋的變化,對類似工程和普通民用建筑地下室支護結(jié)構(gòu)設(shè)計均有借鑒作用。
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