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更新時間：2025.03.15
明挖基坑支護工程安全技術(shù)交底

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明挖基坑支護工程安全技術(shù)交底 工程名稱 港豐巨寶名城二期 3#、4#住宅樓 施工單位 東北金城 交底項目 明挖基坑支護 交底內(nèi)容： 1.土釘墻支護應(yīng)符合下列要求： 、 （1)土釘必須和面層有效連接，應(yīng)設(shè)置承壓板或加強鋼筋等構(gòu)造措施，承壓板、加強鋼筋應(yīng)分別與土釘 螺栓、鋼筋焊接連接。 (2)遇有不穩(wěn)定的土體，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取防坍塌措施，在修坡后應(yīng)立即噴射一層砂漿、素混凝 土或掛網(wǎng)噴射混凝土，待其達(dá)規(guī)定強度后方可設(shè)置土釘；支護面層背后的土層中有滯水時，應(yīng)設(shè)水平排水 管，并將水引出支護層外；加強現(xiàn)場觀測，掌握土體變化情況，及時采取應(yīng)急措施。 (3)施工中每一工序完成后，應(yīng)隱蔽驗收，確認(rèn)合格并形成文件后，方可進入下一工序。 (4)土釘墻墻面坡度不宜大于 1：0.1；施工前， 應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、 坑深、施工荷載對支護結(jié)構(gòu)進行施工設(shè)計。 土釘抗拉承載力、土釘墻整體穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工各個階段荷載的要求。

[北京]地鐵車站土方開挖及基坑支護施工方案（明挖基坑法）

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[北京]地鐵車站土方開挖及基坑支護施工方案（明挖基坑法）——xx站為地下雙層島式車站，覆土厚度約3.1m，車站主體結(jié)構(gòu)采用三跨雙層箱形框架結(jié)構(gòu)，車站主體采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁與鋼管內(nèi)支撐體系。島式站臺寬度為12m，車站總長為275.55m，車站...

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