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更新時(shí)間：2025.03.15
(整理)臨時(shí)便道施工方案.

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精品文檔 精品文檔 臨時(shí)便道施工方案 1、根據(jù)目前開(kāi)工的道路工程分布情況， 業(yè)主為了土源平衡土方、 將××大道便道作為其它道路土方運(yùn)輸主要通道，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情 況，現(xiàn)將××大道臨時(shí)施工便道設(shè)在北側(cè)，上口寬度 8m，邊坡 1： 1.5；考慮到便道重車(chē)反復(fù)碾壓，易產(chǎn)生車(chē)轍等特性，原地面是水田， 土體稀軟，為了保證工程運(yùn)輸車(chē)輛能正常通行。建議便道做法： （1）填方段 (0+00~18+00,21+56~22+50,31+50~32+50)為 1.5m厚 素土分層回填壓實(shí)， 50cm片石（或塊石），30cm粒徑 2~6碎石，10cm 粒徑 1~3碎石（詳見(jiàn)附圖 1：臨時(shí)便道路面結(jié)構(gòu)圖（填方段） ）。 （ 2）漸變段 (18+00~18+60,22+50~23+20,30+20~31+50)為 1.2m 素土分層回填壓， 50cm片石 (或塊石 )，30cm粒徑 2~6碎石，10cm粒 徑 1~3碎

臨時(shí)便道施工方案詳解

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臨時(shí)便道總體施工方案 第一章 編制依據(jù)及原則 1.1 編制依據(jù) 1.1.1 定水至升鐘湖至思依公路工程（一期）施工二標(biāo)段設(shè)計(jì)圖； 1.1.2 現(xiàn)場(chǎng)考察和勘察所取得的資料； 1.2 編制原則 1.2.1 在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上， 采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案， 以滿足施工車(chē)輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。 1.2.2 以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好 交通疏導(dǎo)工作。 1.2.3 減少對(duì)農(nóng)田的占有和環(huán)境破壞，保持原有河流、道路的暢通。 1.2.4 施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生沖突。 第二章 工程概況 2.1 工程概述 我部所施工的南部縣定水至升鐘湖至思依公路工程（一期）二標(biāo)段，途徑萬(wàn) 年鎮(zhèn)、升鐘鎮(zhèn)，涉及 8個(gè)鄉(xiāng)村。主要施工機(jī)械、設(shè)備及材料利用 G212、S101、 G75 高速等高速公路、國(guó)道、省道無(wú)法直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，還需利用鄉(xiāng)道

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