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預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘貼施工方案 GB50319-2000 A2 施工方案報(bào)審表 工程名稱： S7201東營港疏港高速油田生產(chǎn)跨線橋維修加固工程 編號(hào)： 致： （監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 S7201 東營港疏港高速油田生產(chǎn)跨線橋 維修加固 工程預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘貼施工方案的編制， 并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審 查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)（方案） 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師復(fù)查意見： 監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）審核表 工 程 S7201東營港疏港高速油田生 日 現(xiàn)報(bào)上下表中的技術(shù)管理文件，請(qǐng)予核查。 類別 編制人 審核人 冊(cè)數(shù) 頁數(shù) 施工組織 施工方案 申報(bào)簡述： 我單位施工的 S7201 東營港疏港高速油田生產(chǎn)跨 線橋維修加固 工程，根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定現(xiàn)已
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通過11組碳纖維板與鋼板粘結(jié)剪切試驗(yàn),分析了碳纖維板與鋼板發(fā)生粘結(jié)剪切破壞的過程、破壞機(jī)理,研究結(jié)果表明:碳纖維板與鋼板的極限粘結(jié)力隨碳纖維板寬度增加而線性增大,且當(dāng)粘結(jié)長度超過有效粘結(jié)長度后,極限粘結(jié)力不再隨粘結(jié)長度增大而增加。
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