造價通
更新時間：2025.01.05
2006與十一五我國房價下降壓力大于上漲動力

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2006與十一五我國房價下降壓力大于上漲動力——房價總是牽動著太多人的心，房價的漲落對不同的人有著不同的意義。我們要對房價進行準確預測，離不開有關(guān)房地產(chǎn)市場運行的各種宏觀數(shù)據(jù)，在各種宏觀數(shù)據(jù)不全和可靠性差的條件下，進行房價的準確預測就顯得比較困難...

南京房地產(chǎn)市場分析

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南京市房地產(chǎn)市場分析 第一部分 南京市社會經(jīng)濟概況 1.1 南京市基礎(chǔ)情況 南京是國家歷史文化名城， 國家綜合交通樞紐， 國家重要創(chuàng)新基地， 區(qū)域現(xiàn)代服務業(yè)中 心，長三角先進制造業(yè)基地，濱江生態(tài)宜居城市， 長江三角洲重要中心城市。南京人口基數(shù) 大，主城區(qū)密度高， 未來十年新增人口多， 為南京未來十年房地產(chǎn)發(fā)展提供了龐大的消費市 場基礎(chǔ)。 南京是華東地區(qū)重要的鐵路樞紐， 長三角第二個軌道交通開通城市。 目前南京共有一個 國際機場， 4 個火車站，有寧滬、寧連、寧通、寧合、寧馬、寧高、寧靖鹽、寧淮、寧蚌、 寧常、寧杭等多條高等級公路呈放射狀通往本省及周邊省市； 南京港是全國第一大內(nèi)河港口、 長江沿岸僅次于上海外高橋和蘇州港第三大集裝箱港。 根據(jù)最新規(guī)劃 ，到 2050 年南京市的 軌道交通網(wǎng)絡(luò)將由 10條地鐵線、 4 條輕軌線構(gòu)成共計 655 公里的網(wǎng)絡(luò)。 南京水路空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達， 城市化

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