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更新時間：2024.12.28
廣州地鐵車站圍護施工組織設計

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廣州地鐵車站圍護施工組織設計——廣州地鐵，在多年施工過程中，各種技術(shù)已經(jīng)成熟，僅供大家參考本標段三號線 段的人和站工程，施工工程量大，其中開挖土石方約107738m3，澆筑商品砼約34128m3，鋼筋制安約6095.10t。 　　工期安排：本工程計劃2007年12月15日進...

xx地鐵車站施工組織設計

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上海地鐵車站施工組織設計 第一篇 土建部分施工組織設計 第一章 編制依據(jù)、范圍和原則 編制依據(jù) (1) 《上海市地鐵一號線上海南站站改建工程招標文 件》 (2) 《上海市地鐵一號線上海南站站改建工程初步設 計文 件》 (3) 有關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗收標準、規(guī)范 編制范圍 地鐵一號線上海南站站改建工程及輕軌 L1 線上海南站 預留工程，包括以下內(nèi)容： (1) 地鐵一號線上海南站站車站； (2) 地鐵一號線漕寶路站——上海南站區(qū)間隧道； (3) 地鐵一號線上海南站——錦江南站區(qū)間隧道及敞開段； (4) 臨時正線及臨時出入線鋪設及過渡轉(zhuǎn)接； (5) 地鐵一號線 既有線路及既有車站拆除； (6) 輕軌 L1 線上海南站車站 (7) 輕軌 L1線預留區(qū)間隧道； (8) 明珠線漕河涇站改造。 編制原則 (1) 嚴格執(zhí)行國家和上海市對工程建設的各項方針、 政策、規(guī)定和

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