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隨著地下空間的開發(fā),盾構(gòu)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、地鐵、隧道、水利工程、過江(過海)隧道、城區(qū)有軌交通、城區(qū)水網(wǎng)、氣網(wǎng)、電網(wǎng)和市政管道等工程領(lǐng)域,是國家現(xiàn)代化建設(shè)不可或缺的重大機(jī)械裝備。
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為了得到設(shè)計(jì)出合理的盾構(gòu)機(jī)糾偏軌跡,對使用三次曲線與雙圓弧曲線作為盾構(gòu)機(jī)糾偏軌跡的性能進(jìn)行研究,包括快速性,最大偏距,最小轉(zhuǎn)彎半徑,算法復(fù)雜程度等指標(biāo);初步探討了盾構(gòu)機(jī)盾尾作圓周運(yùn)動時(shí)可能引起的一些問題及產(chǎn)生原因,且研究了不同轉(zhuǎn)彎半徑對該問題的嚴(yán)重性產(chǎn)生的影響,得出雙圓弧糾偏軌跡在各個(gè)方面均要優(yōu)于三次曲線的結(jié)論。
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