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更新時間：2024.12.29
解決輕型客貨車非獨立空調(diào)動力不足的措施

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善 車苴 豐 1999牛 第 l期 汔卑 侵國}；1軍．瑩 系統(tǒng)．；} 嗬 互 。， 丹東曙光車橋股份有限公司 l 非獨立空譎動力匹配存在的問題 非獨立式空調(diào)窨貨車噪聲低、震動小、舒適性 好．深受用戶歡蝕。怛由于部分空漏客貨車的電力 和動力配備不足．出現(xiàn)很多故障，給用戶帶來許多 不便。 目前．國內(nèi)輕型空調(diào)客貨車．由于動力未能滿 足實際要求，汽車出廠時，困發(fā)動機全新，尚能在城 市中使用，但在夏季高溫季節(jié) (30 C以上)空 調(diào)制 冷效果下洼 待別是由于部分車沒有加裝怠速提升 裝置．暫時停車時使用空調(diào)。怠速有所下降或怠速 下穩(wěn)，車輛虐 步時窨易熄火。 2 改進措旆 DG1020-1輕型客貨車，在設(shè)計中采用了以下 幾種措麓，基本解喪了上述問題．并且收到很好效 果 2．1 發(fā)動機的合理選擇 為了滿足空謂車的動力性需要，嚴格按照所需 的動力性能指標(biāo)進行計算，并

暖通空調(diào)與動力專業(yè)基礎(chǔ)-3

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暖通空調(diào)與動力專業(yè)基礎(chǔ) -3 (總分： 100.00，做題時間： 90 分鐘 ) 一、單項選擇題 (總題數(shù)： 50，分數(shù)： 100.00) 1.流體力學(xué)對理想流體運用了以下哪種力學(xué)模型，從而簡化了流體的物質(zhì)結(jié)構(gòu)和物理性質(zhì) ?______ （分數(shù)： 2.00） A.連續(xù)介質(zhì) B.無黏性，不可壓縮 C.連續(xù)介質(zhì)、不可壓縮 D.連續(xù)介質(zhì)、無黏性，不可壓縮 √ 解析： [ 解析 ] 常用的流體力學(xué)模型主要有三個：連續(xù)介質(zhì)，認為流體是連續(xù)充滿其所占據(jù)的空間而無間隙 的質(zhì)點所組成的連續(xù)體。一般流體力學(xué)問題都是在連續(xù)介質(zhì)模型下進行討論。無黏性流體，即理想流體， 不考慮黏性影響的流體。不可壓縮流體，不計壓縮性和熱脹性的影響，密度為常數(shù)的流體。不可壓縮不是 理想流體的條件，此題欠妥。 2.流線的微分方程式為 ______。 A． B． C． D． （分數(shù)： 2.00） A. B. C. √ D.

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