造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.16
基于BIM的建筑VR交互技術(shù)研究與應(yīng)用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">531KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

本文研究應(yīng)用了基于VR的BIM數(shù)模分離技術(shù)、基于物理的動(dòng)態(tài)渲染技術(shù)、基于Unity二次開(kāi)發(fā)技術(shù)并通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)引擎開(kāi)發(fā)完成基于BIM建筑VR交互系統(tǒng)。同時(shí)研究主動(dòng)式3D分時(shí)顯示技術(shù),形成一套輕便、多人觀看的VR展示方案。在上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)指揮大樓項(xiàng)目的應(yīng)用驗(yàn)證表明,本研究提供的方法可加快現(xiàn)場(chǎng)裝飾深化設(shè)計(jì)方案的制定,減少施工樣板房的返工次數(shù),并支持在項(xiàng)目深化設(shè)計(jì)過(guò)程中的應(yīng)用。在建筑可視化領(lǐng)域具有推廣價(jià)值。

鉆爆法施工過(guò)程交互仿真研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.3MB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

針對(duì)井下巷道掘進(jìn)存在的過(guò)程基本單元精細(xì)化仿真缺失、三維仿真程度不足、數(shù)據(jù)分析分散等問(wèn)題,基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),設(shè)計(jì)了一種井下巷道掘進(jìn)過(guò)程動(dòng)態(tài)交互仿真的總體框架.分析了靜態(tài)模型制作、動(dòng)態(tài)仿真、人機(jī)交互3項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)方案,開(kāi)發(fā)出基于Unity3D的巷道掘進(jìn)過(guò)程動(dòng)態(tài)交互仿真平臺(tái).該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了鑿巖、裝藥、爆破等巷道掘進(jìn)過(guò)程和鑿巖機(jī)等設(shè)備的動(dòng)態(tài)仿真、人機(jī)交互,同時(shí)可收集井巷掘進(jìn)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)處理施工參數(shù),有助于提高掘進(jìn)爆破過(guò)程的教學(xué)質(zhì)量,加強(qiáng)礦山對(duì)員工的安全培訓(xùn),有助于找到施工薄弱環(huán)節(jié)等.

熱門(mén)知識(shí)

orcad pads 交互功能

精華知識(shí)

orcad pads 交互功能

最新知識(shí)

orcad pads 交互功能
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

orcad pads 交互功能
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
orcad pads 交互功能相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：