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更新時(shí)間：2024.12.28
對(duì)稱配光型(非對(duì)稱配光型)燈具

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對(duì)稱配光型（非對(duì)稱配光型）燈具： 具有對(duì)稱（非對(duì)稱）光強(qiáng)分布的燈具。 對(duì)稱性由相對(duì)一個(gè)軸或一個(gè)平 面確定。 直接型燈具： 能向燈具下部發(fā)射 90%～100%直接光通量的燈具。 半直接型燈具： 能向燈具下部發(fā)射 60%-90%直接光通量的燈具。 漫射型燈具： 能向燈具下部發(fā)射 40%～60%光通量的燈具。 半間接型燈具： 能向燈具下部發(fā)射 10%～40%直接光通量的燈具。 間接型燈具： 能向燈具下部發(fā)射 10%以下的直接光通量的燈具。 廣照型燈具： 使池在比較大的立體角內(nèi)分布的燈具。 中照型燈具： 使光在中等立體角內(nèi)分布的燈具。 深照型燈具： 使光在較小立體角內(nèi)分布的燈具。 普通燈具： 無(wú)特殊的防塵或防潮等要求的燈具。 防護(hù)型燈具： 有專門防護(hù)構(gòu)造外殼、 以防止塵埃、水氣和水進(jìn)入燈罩內(nèi)的燈具。 表 示防護(hù)等級(jí)的代號(hào)通常由特征字母 IP 和兩個(gè)特征數(shù)字組成。 防塵燈具： 不能完全防止灰塵進(jìn)入，

車燈性能配光仿真設(shè)計(jì)

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重慶工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 文獻(xiàn)綜述 - 1 - 車燈性能配光仿真設(shè)計(jì) （蘇 丹） 摘 要：解決汽車照明問(wèn)題的主要課題，在于如何解決互不相容的要求之間的矛盾，即一 方面要求在相當(dāng)長(zhǎng)的距離內(nèi)保證良好的道路照明，而另一方面又要求這種道路照明不至于 使迎面車輛的駕駛員產(chǎn)生眩目。為了達(dá)到配光法規(guī)，本文著重從車燈結(jié)構(gòu)與實(shí)際車燈配光 性能的意義與現(xiàn)在的研究情況及前照燈近光配光性能等入手。利用 VB與 CATIA連接建立 一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)模型，由于燈具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，由燈泡、反射鏡、配光鏡三大部分組成，因 此構(gòu)造數(shù)學(xué)模型時(shí)，需規(guī)定一個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)系，從而可以精確地確定三大組件的空間位置關(guān) 系，并在每個(gè)組件上規(guī)定子坐標(biāo)系，使在進(jìn)行光線追跡計(jì)算時(shí)獨(dú)立于其他組件，使光線計(jì) 算編程比較容易實(shí)現(xiàn)。所以必須進(jìn)行 VB與 CATIA的連接，在 CATIA上面進(jìn)行建模，然后 利用先進(jìn)的 SPOES軟件進(jìn)行燈具，光源和測(cè)光屏的選定，

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