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在投射式LED汽車前照燈系統(tǒng)中,用大齒距等厚菲涅耳非球面透鏡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的非球面透鏡作為投射透鏡,可使系統(tǒng)輕量化、小型化,提高系統(tǒng)總體性能,滿足更加自由的汽車造型要求。根據(jù)斯涅耳定律和費(fèi)馬原理,推導(dǎo)出了新型大齒距菲涅耳非球面透鏡面型設(shè)計(jì)的一般公式,建立了面型與齒距厚度、后截距、入射光孔徑角等的關(guān)系。應(yīng)用Matlab和Tracepro軟件,建立了實(shí)體模型。仿真結(jié)果表明:新型透鏡可滿足汽車前燈國標(biāo)(GB4599螄2007)的配光要求;與非球面透鏡相比,新型透鏡的擴(kuò)光能力更好,視野范圍更寬,能有效改善眩光的影響,并減少了系統(tǒng)尺寸,使得系統(tǒng)更加緊湊。
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在投射式LED汽車前照燈系統(tǒng)中,用大齒距等厚菲涅耳非球面透鏡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的非球面透鏡作為投射透鏡,可使系統(tǒng)輕量化、小型化,提高系統(tǒng)總體性能,滿足更加自由的汽車造型要求。根據(jù)斯涅耳定律和費(fèi)馬原理,推導(dǎo)出了新型大齒距菲涅耳非球面透鏡面型設(shè)計(jì)的一般公式,建立了面型與齒距厚度、后截距、入射光孔徑角等的關(guān)系。應(yīng)用Matlab和Tracepro軟件,建立了實(shí)體模型。仿真結(jié)果表明:新型透鏡可滿足汽車前燈國標(biāo)(GB4599螄2007)的配光要求;與非球面透鏡相比,新型透鏡的擴(kuò)光能力更好,視野范圍更寬,能有效改善眩光的影響,并減少了系統(tǒng)尺寸,使得系統(tǒng)更加緊湊。