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介紹輕軌列車(chē)單元式空調(diào)器性能測(cè)試系統(tǒng)的組成及空調(diào)器制冷量的測(cè)試方法和原理。針對(duì)系統(tǒng)的復(fù)雜非線性、時(shí)變性且難以精確測(cè)量等特點(diǎn),對(duì)溫度、濕度等試驗(yàn)工況參數(shù)采用模糊控制,克服傳統(tǒng)控制方法的弊端,提高工況的穩(wěn)定性和控制精度,同時(shí)也提高系統(tǒng)的性?xún)r(jià)比。
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大型空調(diào)冷凍水系統(tǒng)具有大滯后、非線性和時(shí)變性特點(diǎn),設(shè)計(jì)大型空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量制冷系統(tǒng)工作效率的平臺(tái),整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的核心是外部水循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),所以如何設(shè)計(jì)出一個(gè)高精度,穩(wěn)定性好的控制系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。雖然應(yīng)用常規(guī)PID控制算法可以達(dá)到平衡,但是動(dòng)態(tài)特性和能效比較差,通過(guò)模糊控制理論設(shè)計(jì)的專(zhuān)家PID控制系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)性能上有很好的性能,并且能夠更快進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。應(yīng)用模糊專(zhuān)家系統(tǒng)后,溫度的偏差函數(shù)的振蕩明顯減少,系統(tǒng)整體性能明顯提高,更好的實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目的。
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