杭州灣跨海大橋移動(dòng)模架施工混凝土箱梁應(yīng)力測(cè)試

杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋70m預(yù)應(yīng)力砼箱梁 預(yù)應(yīng)力體系施工質(zhì)量控制 鐵道科學(xué)研究院竺裕北李志敏 摘要：本文介紹了杭州灣跨海大橋70m預(yù)應(yīng)力砼箱梁的預(yù)應(yīng)力管 道安裝、鋼絞線制作及預(yù)應(yīng)力張拉、真空輔助壓漿等預(yù)應(yīng)力體系施工過 程的質(zhì)量控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：杭州灣跨海大橋；預(yù)應(yīng)力砼箱梁；70m；預(yù)應(yīng)力；質(zhì)量控 制。 一、概述 杭州灣跨海大橋是國(guó)道主干線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大 橋全長(zhǎng)36km,其中長(zhǎng)18.27km的上部結(jié)構(gòu)采用70m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁， 總計(jì)540片。70m預(yù)應(yīng)力砼箱梁設(shè)計(jì)跨度70m，腹板為斜腹板，腹板坡 度為1：4.09，底寬6.25m，頂寬15.8m，梁高4.3m，混凝土方量824.9m3(設(shè) 計(jì)參數(shù)詳見箱梁跨中截面圖)。單幅整孔箱梁采用一次性預(yù)制，二次預(yù)應(yīng) 力張拉技術(shù)。 箱梁跨中截面圖 b y b y b y 杭州灣跨海大橋?qū)こ?/p>

研究了杭州灣跨海大橋70m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的海上運(yùn)輸、架設(shè)、以及箱梁由簡(jiǎn)支變連續(xù)的施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施。該技術(shù)的成功應(yīng)用對(duì)今后類似大型箱梁水上運(yùn)輸、架設(shè)和簡(jiǎn)支變連續(xù)施工均有一定的參考價(jià)值。

1 杭州灣跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目 北引橋30+（9*50）和 3*（8*50）連續(xù)箱梁 (mss移動(dòng)模架施工法) 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 2 目錄 第一章編制依據(jù)范圍和原則 第二章工程概況 第三章mss移動(dòng)模架介紹 第四章mss移動(dòng)模架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝 第五章施工總體安排 第六章質(zhì)量保證措施 第七章安全保證措施 第八章文明施工措施 第九章防汛防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案 附件：1、箱梁施工組織機(jī)構(gòu)框圖 2、砼澆注順序示意圖 3、施工工藝流程圖 4、施工步驟圖 3 第一章編制依據(jù)范圍和原則 一、編制范圍 杭州灣跨海大橋i合同橋梁a15-a25跨及a33-a56跨上部結(jié)構(gòu)采用 mss移動(dòng)模架現(xiàn)澆的50m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁。 二、編制依據(jù) 1、杭州灣跨海大橋招標(biāo)文件、杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范及實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì)。 2、杭州灣跨海大橋施工圖第五卷第一冊(cè)北引橋

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杭州灣跨海大橋南岸灘涂區(qū)引橋采用50m預(yù)制混凝土箱梁。由于單片箱梁重1350t,對(duì)運(yùn)架工藝及設(shè)備提出了更高的要求。從運(yùn)架設(shè)備方案的確定、運(yùn)架設(shè)備特點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)以及運(yùn)架設(shè)備主要工藝流程等方面,討論了50m預(yù)制混凝土箱梁的運(yùn)架方案

日前．為保護(hù)杭州灣跨海大橋安全運(yùn)行．浙江省政府辦公廳已批準(zhǔn)設(shè)置杭州灣跨海大橋?qū)幉?、嘉興超限運(yùn)輸檢測(cè)站。

2011年7月17日,杭州灣跨海大橋順利通過交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收。歷經(jīng)10年論證,4年零4個(gè)月施工,2008年5月1日,投資134.54億元的杭州灣跨海大橋建成通車。這座南起慈溪北至海鹽、全長(zhǎng)36km的大橋成為中國(guó)跨海大橋建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑。建設(shè)期間,大橋建設(shè)者

杭州灣跨海大橋的公共政策過程分析 夏遠(yuǎn)永1,沈建新2,陳曉3 (1.浙江水利水電專科學(xué)校,浙江杭州310018;2.湖州市南潯鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心,浙江湖州313000; 3.浙江中旅旅業(yè)集團(tuán)有限公司,浙江杭州310006) 摘要:通過對(duì)杭州灣跨海大橋案例的政策過程分析研究,揭示了一個(gè)從政策需要出發(fā)的、系統(tǒng)的政策過程范式. 這種政策過程分析范式對(duì)主流政策過程分析范式遭遇到的許多問題,如界定問題的困難、政策發(fā)展上的單極論、保 守性等,都提供了比較滿意的解釋.它無論從政策過程的研究上講,還是從實(shí)踐來看,新的政策過程分析范式都無 疑是一種對(duì)政策過程理論的有益探索. 關(guān)鍵詞:杭州灣跨海大橋;公共政策;政策過程分析范式 中圖分類號(hào):d631.5文獻(xiàn)標(biāo)

浙江寧波杭州灣跨海大橋td-scdma覆蓋解決方案 作者：萬欣，吳恒 作者單位：大唐移動(dòng)通信設(shè)備有限公司 刊名：電信技術(shù) 英文刊名：telecommunicationstechnology 年，卷(期)：2009，(6) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_dxjs200906030.aspx 下載時(shí)間：2010年4月14日

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橋梁的使用環(huán)境是無法改變的,但可改變混凝土的性能來增加橋梁耐久性,以適應(yīng)惡劣環(huán)境。杭州灣跨海大橋試驗(yàn)段的高性能混凝土耐久性的償試就是其中之一。通過對(duì)大橋的配合比設(shè)計(jì)及應(yīng)用的闡述,總結(jié)了高性能混凝土施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)及施工工藝。

根據(jù)杭州灣跨海大橋?qū)９つ途眯曰炷恋脑O(shè)計(jì)要求,通過試驗(yàn)研究承臺(tái)混凝土抗氯離子的滲透性和抗裂性能,優(yōu)選配合比,并對(duì)兩種檢測(cè)混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)的方法進(jìn)行對(duì)比分析,并提出建議。

結(jié)合杭州灣跨海大橋第v合同段海中承臺(tái)施工中大體積混凝土裂紋的出現(xiàn)、解決的過程，分析承臺(tái)海工耐久混凝土裂紋產(chǎn)生的機(jī)理與原因。分析表明水泥水化絕熱溫升變化及混凝土的自收縮、塑性收縮等是引起混凝土開裂的主要原因，從原材料的選用與混凝土配合比的設(shè)計(jì)出發(fā)提高混凝土的抗拉性能與降低混凝土的應(yīng)力是避免出現(xiàn)裂紋的主要手段。

根據(jù)杭州灣跨海大橋承臺(tái)混凝土數(shù)量大以及所處環(huán)境惡劣等特點(diǎn),對(duì)海工高性能、大體積混凝土的性能指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)和研究?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)以耐久性為核心,各項(xiàng)性能均衡一致為目標(biāo),并遵循抗氯離子滲透性與抗裂性并重的原則,采用大摻量礦物摻和料、性能優(yōu)良的聚羧酸減水劑、低水膠比等技術(shù),配制出抗氯離子滲透性好、水化熱低、體積穩(wěn)定性好、抗裂性能良好的承臺(tái)混凝土。

本文介紹了杭州灣跨海大橋中引橋承臺(tái)針對(duì)水文特點(diǎn)采用鋼套箱工藝的設(shè)計(jì)、施工的全過程，介紹了海工耐久性混凝土防裂措施，總結(jié)了施工成功的經(jīng)驗(yàn)。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)橋梁的設(shè)計(jì)使用年限大多在75年之內(nèi)，可在杭州灣潮流強(qiáng)、鹽霧多的特定條件下，杭州灣跨海大橋不但要成為世界第一跨海大橋，還要達(dá)到100年壽命。橋墩混凝土要經(jīng)得起長(zhǎng)時(shí)間在海水里浸泡和腐蝕，除了在混凝土中采用特殊的摻和材料，使混凝土具有高強(qiáng)度、耐久、抗腐蝕的性能以外，必須適時(shí)對(duì)混凝土橋墩進(jìn)行維修。從2005年3月開始，

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杭州灣跨海大橋墩身預(yù)制施工實(shí)施細(xì)則 目錄 1、工程概況 2、采用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及其它依據(jù) 3、施工組織 4、施工總平面布置 5、施工方案 6、施工進(jìn)度計(jì)劃 7、材料使用計(jì)劃 8、勞動(dòng)力使用計(jì)劃 9、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 10、施工質(zhì)量、安全保證措施 11、文明施工 一、工程概況 1、場(chǎng)地選定 經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)考察，現(xiàn)將墩身預(yù)制場(chǎng)選在海鹽縣秦山核電站大件碼頭 北側(cè)，距離大件碼頭500m左右，該處陸域有80m左右的海漫灘人工回填 陸地，水深條件及其它水文條件與大件碼頭處相近，可?？?000t級(jí)甲板 駁船。該碼頭區(qū)距離杭州灣大橋10km左右，同處于杭州灣內(nèi)，有利于加 強(qiáng)工程的統(tǒng)一管理，有利于工程進(jìn)度的統(tǒng)一安排，有利于節(jié)省工程成本。 2、自然條件 2.1氣象 杭州灣地區(qū)位于我國(guó)東部沿海，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)顯 著，四季分明，氣候溫和，濕潤(rùn)、多雨。極端最高氣溫39.1℃,極端最低氣 溫

杭州灣跨海大橋預(yù)制墩身支座的施工技術(shù)

　　介紹了杭州灣跨海大橋樁基施工鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)原則、鋼平臺(tái)的構(gòu)造和設(shè)計(jì),同時(shí)指出了鋼平臺(tái)施工中應(yīng)注意的主要問題。