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《汽車維修工程》教案 江蘇技術(shù)師范學(xué)院李國(guó)慶 第七章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修 維修目的:通過(guò)定期檢測(cè)、診斷,查出故障和損壞部位,視情修理,使其恢復(fù)原始的技術(shù)狀 況及性能。 維修方法:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷,確定故障部位,將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上吊下,進(jìn)行解體,針 對(duì)性更換零部件,必要時(shí)采取鏜缸、磨削曲軸等。 分類:大修、小修。 第一節(jié):發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理工藝 一、發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修的條件 1、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能惡化,加速和超車時(shí)間延長(zhǎng) 2、最大功率和氣缸壓縮壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值 25%以上。 3、氣缸磨損,圓度誤差達(dá)到 0.050~0.063mm;圓柱度誤差達(dá)到 0.175~0.250mm;TOYOTA K、和 M 系列發(fā)動(dòng)機(jī)極限磨損量為 0.20mm。 4、燃油和機(jī)油消耗明顯增加。 5、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。 6、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn) 7、發(fā)動(dòng)機(jī)重大損傷事故。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)大修前檢測(cè) 附:常用發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與檢測(cè)設(shè)備;發(fā)動(dòng)機(jī)常用診
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隨著社會(huì)科技的不斷提高與發(fā)展,靠熟練動(dòng)作創(chuàng)造價(jià)值的勞動(dòng)形式越來(lái)越多地被機(jī)械生產(chǎn)所替代,作為汽車構(gòu)造中的核心,發(fā)動(dòng)機(jī)診斷和維修等復(fù)雜作業(yè)崗位和以心智技能為主的勞動(dòng)形式越來(lái)越多的出現(xiàn),這就要求勞動(dòng)者掌握從傳統(tǒng)意義上來(lái)看屬于不同崗位、甚至多種職業(yè)的技能和知識(shí)。這就對(duì)職業(yè)教育教學(xué)理念提出了新的、更高的要求,為此提出來(lái)的工位教學(xué)理念,在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中模擬實(shí)際工作情境,是職業(yè)教育學(xué)生技能培養(yǎng)的起點(diǎn),是學(xué)生由書本走向?qū)嵙?xí)和就業(yè)的接口。是學(xué)生養(yǎng)成良好職業(yè)道德、嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和提高素質(zhì)的重要平臺(tái)。
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