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目前汽車空調(diào)幾乎都以CFC12(R12)作為制冷劑,汽車空調(diào)的R12消耗量約占全球R12消耗量的28%左右?!绹?guó),這個(gè)比例高達(dá)50%。由于汽車空調(diào)是安裝在高速運(yùn)動(dòng)的物體——汽車上,工作條件惡劣;振動(dòng)大,制冷劑容易泄漏,一般每隔二年(平均)汽車空調(diào)就要充注一次R12,即每隔二年汽車空調(diào)中的
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銅管鋁管焊接工藝 1、焊接工藝:釬焊工藝,氧 -丙烷(天然氣)、氧 -乙炔、石油液化汽火焰釬焊。 2、焊接工具:裝有石油液化汽的氣瓶、釬焊焊槍。 3、焊接前期處理 (1)銅管和鋁管焊接 a、接頭設(shè)計(jì):接頭單邊間隙應(yīng)控制在 0.08~0.2mm,焊縫長(zhǎng)度一般不大于 30mm。 b、表面處理:用堿液或金屬清洗液將接頭焊接處油污等污物清洗掉,再用刮刀 (或粗砂紙、 或銅刷、或鋼絲刷)將接頭焊接處表面上的絕緣層刮去。 注意:不能拋光,因?yàn)殁F料是靠毛細(xì)作用焊接的,拋光后不利于焊接。 (2) 銅排和鋁排(或銅線和鋁線) 焊接: 用堿液或金屬清洗液將焊接處油污等污 物清洗掉,再用銅刷(或鋼絲刷、或刮刀、或粗砂紙)將接頭焊接處表面上的絕 緣層刮去。 注意:不能拋光,因?yàn)殁F料是靠毛細(xì)作用焊接的,拋光后不利于焊接。 4、火焰的控制及加熱 (1)選用工具 優(yōu)先選用加熱均勻的空氣助燃焊槍 (焊槍帶氣流控制閥、 旋
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