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汽車(chē)空調(diào)制冷劑目前主要有兩種:一種是 R12,另一種是 R134a(HFC-134a) 。R12 歷史較 長(zhǎng)且使用普遍,但氣內(nèi)含有的氯分子會(huì)破壞大氣層中的臭氧層,而導(dǎo)致溫室效應(yīng)。 R134a 不含氯分子,熱力性質(zhì)與 R12 相似,熱交換效率比 R12 優(yōu)越。使用 R134a ,汽車(chē)空調(diào)的基 本部件變化不大,只是價(jià)格高一點(diǎn),比較其它替代媒介,用 R134a 代替 R12 是目前比較理 想的選擇。 如圖 工作原理如下 1 壓縮過(guò)程: 壓縮機(jī)將蒸發(fā)器低壓側(cè)(溫度約為 0℃、氣壓約為 0.15MPa )的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮 成高溫(約 70℃~ 80℃)、高壓(約 1.5MPa )的氣態(tài)制冷劑,送往冷凝器冷卻降溫。 2 冷凝過(guò)程: 送往冷凝器的過(guò)熱氣態(tài)制冷劑, 在溫度高與外部溫度很多時(shí), 向外散熱進(jìn)行熱交換, 制冷劑 被冷凝成中溫,壓力約為 1.0Mpa ~1.2Mpa 的液態(tài)制冷劑。 3 膨
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例1:一臺(tái)海爾KFRd-72LW/Z5柜式空調(diào)冬季工作時(shí),制熱效果差。解決方案:為查明故障原因,首先將空調(diào)置于制熱模式下進(jìn)行開(kāi)機(jī)檢查,并啟動(dòng)電熱功能。室內(nèi)風(fēng)機(jī)停機(jī)約3分鐘后,開(kāi)始正常工作,此時(shí)空調(diào)的出口溫度約為30Y;左右,用鉗型電流表檢查其工作電流約為8.5A左右。查看空調(diào)上出廠銘牌上的技術(shù)參數(shù)發(fā)現(xiàn),其空調(diào)制熱時(shí)的功率為8400W、工作電流為12.8A、電加熱器的功率為2000W、工作電流為9.6A。
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