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更新時間：2025.03.15
紅砂巖路基施工與質(zhì)量檢測

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紅砂巖路基施工與質(zhì)量檢測——隨著我國高等級公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，用作路基填筑的材料越來越多，紅砂巖就是其中一種較為理想的材料，紅砂巖作為路基填料有強度高、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點。本文對紅砂巖填筑路基的施工工藝和質(zhì)量檢測控制進(jìn)行了初步的探討。

紅砂巖路基施工

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紅砂巖路基施工 紅砂巖，由于其材料本身的特殊性， 以往只是在低等級公路中作為路基填料， 且出現(xiàn)了大量的質(zhì)量問題， 為杜絕紅砂巖施工質(zhì)量通病， 我們對紅砂巖路基施工 工藝做進(jìn)一步完善和補充，以確保工程質(zhì)量。 1、紅砂巖的基本特性 泥巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖、砂巖等沉積巖類的巖石，因含有豐富的氧化物 呈紅色、深紅色或褐色，這類巖石統(tǒng)稱為紅砂巖。 紅砂巖主要呈粒狀碎屑結(jié)構(gòu)和泥狀膠結(jié)結(jié)構(gòu)兩種典型結(jié)構(gòu)形式， 因膠結(jié)物質(zhì)和風(fēng) 化程度的差異， 其強度變化大， 多數(shù)紅砂巖在挖掘或爆破出來后， 受大氣環(huán)境的 作用可崩解破碎， 甚至泥化，故其巖塊的大小及顆粒級配將隨干濕循環(huán)的時間過 程而變化，其物理力學(xué)性質(zhì)也將產(chǎn)生變化。 為制定紅砂巖施工方案， 必須要對紅砂巖有全面細(xì)致的了解， 我們查閱大量 資料并與合同段地質(zhì)勘察報告進(jìn)行比對分析， 對紅砂巖的基本特性等指標(biāo)得出以 下（1.1～1.5）結(jié)論，作為紅砂巖施工方案的

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