重慶地鐵六號線二期工程盾構適應性設計
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針對重慶軌道交通六號線二期工程的地質特點,通過對盾構施工難點的分析,提出了具有針對性的地質適應性盾構設計方案。
廣州地鐵六號線二期開通后列車救援方式研究
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廣州地鐵六號線二期段(長湴站-香雪站區(qū)段)于2016年12月28日開通,開通后六號線全長將延長至41.4千米,單程運行時間約75分鐘,列車故障救援對運營質量的影響進一步增大,本文根據(jù)廣州地鐵列車救援原則,結合線路、信號特點,分析多種列車救援方案,得出優(yōu)化的列車救援方式.
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